AT BESTILLE SIN DRØMMECYKEL MIDT I ET CYKEL-BOOM

I sommeren 2020 var der allerede et stort gabende hul i mange cykelforhandleres varehuse, og disse er først begyndt at blive fyldt op igen nu. Enhver, der ønsker at købe en ny cykel i disse dage, skal vente længe på at finde deres drømmecykel hos mange forhandlere. Der blev ikke bestilt tilstrækkelige forsyninger i tide, og det er for sent nu. "Hvor det i ’normale’ tider var muligt at placere ordrer hos leverandører seks måneder i forvejen, er det siden foråret 2020 blevet normalt med to års leveringstid", siger Michael Benner, purchasing manager hos bikester.dk.

Cykelbranchen er en global branche. De enkelte dele kommer fra forskellige lande, som alle er ramt af pandemien. Den store efterspørgsel efter cykler og tilbehør kan ses over hele verden, og vi forventer, at dette boom vil fortsætte et godt stykke ind i 2021.

Bikester.dk oplevede også midlertidige flaskehalse i leverancerne. Dette skyldtes mangel på dele som f.eks. affjedringsgafler eller dæk hos leverandørerne grundet den store efterspørgsel. Ud over lagerproblemer blev leveringen bremset på grund af begrænsede transportmuligheder og mangel på skibscontainere. Disse problemer ramte alle distributører i lige høj grad.

Ikke desto mindre har der siden sidste efterår været et særdeles stort udbud af nye cykler i vores online-butikker. Hvordan er dette lykkedes os?

Det er der flere grunde til. Sammenlignet med mange andre forhandlere har vi været risikovillige i vores indkøb. Vi nyder også godt af vores meget pålidelige leverandør- og partnernetværk.

Tilbage i april 2020 erkendte vi advarselstegnene og øgede vores antal af ordrer. På det tidspunkt var der stadig en stor del uvished. Da man blev mødt med spørgsmålet om hvorvidt cykelforhandlere måtte forblive åbne, og hvordan købsadfærden ville udvikle sig, valgte mange forhandlere at annullere deres efterårsbestillinger eller foretog forsigtige bestillinger.

Hos bikester.dk er vi afhængige af datadrevne analyser, der kan forudsige nye tendenser, såsom gravel bike-boomet. Det betyder, at vi sædvanligvis har fyldt lageret op i god tid, så vi kan reagere på disse udviklinger. At stole på disse tendenser indebærer naturligvis også en vis risikovillighed. Da den generelle store efterspørgsel efter cykler og den kraftige vækst på markedet allerede har været tydelig i årevis - på grund af fremkomsten af elcykler og succesen med cykelleasing - købte vi med en tilsvarende tillid til at kunne imødekomme kundernes efterspørgsel.

Vi har dog stadig mærket til nogle af de ovenfor nævnte flaskehalse i leverancerne: Vi modtager i øjeblikket færre cykler, end vi oprindeligt havde planlagt. Men i modsætning til mange andre forhandlere er vi tilfredse med vores valg, og grundet vores store tidlige ordrer, har vi et godt lagerniveau. Derudover kan vi stadig garantere et bredt udvalg af produkter. Du kan få alle stilarter og mærker i vores butik, lige fra børnecykler til hybride elcykler og high-end racercykler.

Bikester.dk er en eftertragtet partner for vores leverandører. Grundet vores store, stabile indkøbskapacitet har vi skabt pålidelige forretningsforhold med firmaer.

En anden fordel er vores logistikcenter i Niedersachsen, som kan opbevare og sende op til 130.000 cykler ad gangen. Alt du ser på vores hjemmeside er faktisk på lager og kan leveres til din adresse eller til en servicepartner indenfor få forretningsdage. Det gør os til den cykelforhandler i Tyskland, der har det største udvalg af cykler, der er øjeblikkeligt tilgængelige.

Lad os kigge på gearene: Ortler Bolzano har en Shimano Deore bagskifter. Shimanos leveringsproblemer var et meget omtalt emne i fagpressen og berørte mange forhandlere og mærker, hvilket førte til yderligere forsinkelser.

Da de virksomheder, der producerer vores cykler, normalt laver alt fra produktudvikling til færdiggørelse under ét tag, og da de på baggrund af vores tidlige bestilling allerede burde have skaffet komponenterne i god tid, burde der ikke være mangel på gruppesæt her. Sidste år var der også mangel på sadler, forgafler og sadelpinde, hvilket førte til forsinkelser i leverancerne af komplette cykler. Så snart der mangler en del, bliver alting forsinket. Disse dele fremstilles også af nogle af vores leverandørvirksomheder, så forsinkelserne kan reduceres for os her.

Bosch-motorer til elcykler var (og er stadig) meget efterspurgte - vores Ortler er også udstyret med en Bosch-motor. I dette tilfælde er vi i den heldige situation, at cyklen er fremstillet i Europa. Der er strenge kvalitetsstandarder, bemærkelsesværdig ekspertise inden for e-bike-sektoren og præferenceadgang til de knappe motorer.

Når cyklen er færdig og klar til at blive sendt til vores logistik, kan yderligere faktorer, der forårsager forsinkelser, komme i spil. Det lyder simpelt, men det er sket før: mangel på cykelkasser. I forbindelse med vores Ortler "made in Germany" er vi ikke berørt af denne mangel, men det har været et problem med andre cykler eller dele. Vi er dog optimistiske, da situationen normalt forbedres i løbet af sommeren.