Aggressor er designet til meget hurtige moderne mountainbike-spor. Avanceret stud design giver ekstra greb og forstærkede sidestykker giver øget stabilitet i hurtige sving. Et allround traildæk, der passer til alt fra lette stier til vanskelige enduro-baner.

Dobbelt ned
Dobbeltdæk er konstrueret som downhill-dæk: to karkasselag forstærket med en butylindsats i sidevæggen. På grund af to 120 TPI (i stedet for 60TPI) karkasselag og aramidperle er de meget lettere end downhill-dækkene, meget mere stabile og robuste end TR + EXO-dæk og derfor ideelle til hårde endurobaner.

Dobbelt sammensætning
To forskellige gummiblandinger forarbejdes til en slidbane. Denne materialeblanding afhænger af den ønskede anvendelse af dækket.

Klar til slangeløse slanger
Slangeløse dæk har mange fordele: Du kan køre med mindre lufttryk og har dermed bedre trækkraft, rullemodstanden er lavere end med slanger, og når der ikke er slanger, er risikoen for punktering også mindre. Maxxis TR-dæk er bedre forberedt til montering med tætningsmælk end andre slangeløse dæk, fordi vulsten er helt dækket af et gummilag, ligesom et rigtigt UST slangeløst dæk. Det betyder, at den slangeløse montering er vellykket på alle fælge, der opfylder standarddimensionerne, ved første oppumpning og med lidt væske.

bred sti
Wide Trail-konstruktionen optimerer slidbanelayoutet og dækformen på nutidens moderne bredere fælge. Traditionelle dæk er designet til smalle fælge og er for kantede på brede fælge til at give optimal ydeevne. Alle Maxxis WT-dæk er optimeret til en indvendig fælgbredde på 35 mm, men fungerer perfekt på alle fælge med en indvendig diameter på mellem 30 og 39 mm.

Vis mere Vis mindre

I DETALJEN

Varenummer	0035318
Leverandørens varenummer	-
EAN-kode	-
Varemærke	MAXXIS
Farve	-
Størrelse	-
Producentens varenummer	-
Specifikation
Modelserie	Maxxis Aggressor Maxxis Gummiblanding - 2C Dual Compound Maxxis Punkteringsskydd - DoubleDown Protection Maxxis Punkteringsskydd - TL-Ready
Vægt (ifølge producenten)	-
Cykeltype	Mountainbike
Producentens farve	Black
Dæk & Slanger
Dæktype Dæktype Hvilke typer af dæk findes der? Dæk til slange - Kanttrådsdæk, hvor du altid skal bruge en slange. Tubeless Ready - Kanttrådsdæk, hvor du kan vælge at bruge en slange eller køre slangeløst ved hjælp af tubeless væske. Husk, at du skal have et hjul (fælg), der kan dette, eller at du bruger et Tubeless-konverteringssæt. Tubeless Ready er fremtiden for alle typer cykler, punkteringssikre, lavere rullemodstand og bedre komfort. Tubeless/UST - Kanttrådsdæk, der er designet til at køre helt uden slange eller tætningsvæske. Desværre er disse dæk tunge, så de er mere eller mindre forsvundet og erstattet af Tubeless Ready-dæk. Tubedæk – Et dæk, hvor dæk og slange er en enhed. Et tubedæk passer kun på specielle tub-hjul, da de skal limes fast på fælgen. Tubedæk er stadig professionelle rytteres valg inden for især landevejscykling og cross, men forekommer også inden for mountainbike. Fordelen ved et tubedæk er, at det giver god komfort, kan køres med lavt tryk (cross, mountainbike) og er sikkert, hvis du punkterer ved høj fart på en nedkørsel, da det ikke skrider af fælgen. Ulempen er, at det er besværligt at montere og dyrt, da du skal smide hele dækket væk ved en punktering.	Dæk til slange Tubeless Ready
Passer til hjulstørrelse	-
Dækbredde i tommer	-
Refleksside	Nej
Sammenklappelig Sammenklappelig Et foldbart kanttrådsdæk har kevlartråd (eller tilsvarende) i stedet for ståltråd i dæksiderne. Den store fordel ved dette er lavere vægt (mellem 50-90 g afhængig af dækdimensionen).	Ja
Trådtæthed	120 tpi
Punkteringsbeskyttelsesniveau Punkteringsbeskyttelsesniveau Synes du, at det er superduperbesværligt at forstå, hvor godt punkteringsbeskyttet et dæk er? Det syntes vi også. Derfor har vi brugt 25 timer på at kortlægge de forskellige producenters punkteringsbeskyttelse og opfundet en superenkel og superklar skala for punkteringsbeskyttelse. Vi har valgt at rangere dækkenes punkteringsbeskyttelse i tre niveauer ud fra hvordan det enkelte mærke individuelt rangerer sin punkteringsbeskyttelse. Lav Medium Høj Eksempel på hvordan vi har tænkt Continental og Schwalbe har begge en 7-trins skala, og vi har valgt at mærke alle i klasse 1-3 som lav, 4-5 som medium og 6-7 som høj. Andre producenter som f.eks. Michelin rangerer deres med 3-stjerner - her har vi valgt at rangere dæk med 1-1,5 stjerne som lav, 2 stjerner som medium og 2,5-3 stjerner som høj. På tilsvarende måde har vi tænkt og rangeret alle dækproducenters punkteringsbeskyttelse for at gøre det lidt lettere i denne dæksjungle. Det var så lidt!	Højt
Godkendt til elcykel Godkendt til elcykel Der er ingen lovpligtige krav til specielle dæk til el-assisterede cykler, men da disse cykler er tungere end almindelige standardcykler, og hastighederne er højere, anbefaler dækproducenter og cykelproducenter, at du bruger dæk godkendt til el-assisterede cykler. E-Bike 25: Dæk godkendt til de el-assisterede cykler, der sælges på det svenske marked. E-Bike 50: Dæk godkendt til el-assisterede cykler med større motorer, disse cykler klassificeres som knallerter.	Nej
Dækdimension Dækdimension Vi har valgt at angive alle dæk- og slangedimensioner i henhold til ETRTO-standarden. Det betyder, at alle mål er angivet i mm, f.eks. 37-622, hvor 37 er bredden på dækket, og 622 er dækkets indvendige diameter. Den nemmeste måde at købe det rigtige dæk eller slange på er at kigge på dine nuværende dæk (dækdimensionen står altid på dæksiderne) og købe samme dimension, som du har. ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation).	-