Maxxis Rekon er et meget voluminøst dæk, som du kan bruge til daglig turisme, som du kan bruge til at flække ivrigt i skoven og på AllMountain, men som også kan klare afstikkere i mere ujævnt terræn. TR-versionen med EXO-sidevægsbeskyttelse er designet til at køre uden slange med tætningsmiddel, men som alle TR-dæk kan det også køres med slange. Maxxis anbefaler Rekon primært på baghjulet, som er bedst kombineret med en Forekaster foran, men også med grovere slidbaner.

EXO BESKYTTELSE
Dette ekstremt skære- og slidstærke materiale beskytter sidevæggen på forskellige MTB-dæk. Det er meget tæt vævet, let og meget fleksibelt. Derfor er dækkets ydeevne fortsat overbevisende god.

DUALCOMPOUND
To forskellige gummiblandinger forarbejdes i én slidbane. Maxxis planlægger sammensætningen af blandingerne i overensstemmelse med dækkets ønskede egenskaber.

BRED SPORKAPPE
Wide Trail-konstruktionen (WT) optimerer slidbanelayoutet og dækformen på nutidens moderne bredere fælge. Traditionelle dæk er designet til smalle fælge og får en for firkantet form på brede fælge, hvilket resulterer i mindre end optimal ydeevne. WT-dækkene er optimeret til en indvendig fælgbredde på 35 mm, men fungerer fremragende på alle fælge med en indvendig dimension på mellem 30 og 39 mm.

Vis mere Vis mindre

I DETALJEN

Varenummer	00453510722OS
EAN-kode	4717784038445
Varemærke	MAXXIS
Producentens varenummer	18-159-296
Specifikation
Modelserie	Maxxis Gummiblanding - 2C Dual Compound Maxxis Punkteringsskydd - EXO Protection Maxxis Rekon
Vægt (ifølge producenten)	828g
Cykeltype	Mountainbike
Producentens farve	Black/brown
Dæk & Slanger
Dæktype Dæktype Hvilke typer af dæk findes der? Dæk til slange - Kanttrådsdæk, hvor du altid skal bruge en slange. Tubeless Ready - Kanttrådsdæk, hvor du kan vælge at bruge en slange eller køre slangeløst ved hjælp af tubeless væske. Husk, at du skal have et hjul (fælg), der kan dette, eller at du bruger et Tubeless-konverteringssæt. Tubeless Ready er fremtiden for alle typer cykler, punkteringssikre, lavere rullemodstand og bedre komfort. Tubeless/UST - Kanttrådsdæk, der er designet til at køre helt uden slange eller tætningsvæske. Desværre er disse dæk tunge, så de er mere eller mindre forsvundet og erstattet af Tubeless Ready-dæk. Tubedæk – Et dæk, hvor dæk og slange er en enhed. Et tubedæk passer kun på specielle tub-hjul, da de skal limes fast på fælgen. Tubedæk er stadig professionelle rytteres valg inden for især landevejscykling og cross, men forekommer også inden for mountainbike. Fordelen ved et tubedæk er, at det giver god komfort, kan køres med lavt tryk (cross, mountainbike) og er sikkert, hvis du punkterer ved høj fart på en nedkørsel, da det ikke skrider af fælgen. Ulempen er, at det er besværligt at montere og dyrt, da du skal smide hele dækket væk ved en punktering.	Dæk til slange Tubeless Ready
Passer til hjulstørrelse	29" (622 mm)
Dækbredder	61
Dækbredde i tommer	2.40"
Refleksside	Nej
Sammenklappelig Sammenklappelig Et foldbart kanttrådsdæk har kevlartråd (eller tilsvarende) i stedet for ståltråd i dæksiderne. Den store fordel ved dette er lavere vægt (mellem 50-90 g afhængig af dækdimensionen).	Ja
Trådtæthed	60 tpi
Godkendt til elcykel Godkendt til elcykel Der er ingen lovpligtige krav til specielle dæk til el-assisterede cykler, men da disse cykler er tungere end almindelige standardcykler, og hastighederne er højere, anbefaler dækproducenter og cykelproducenter, at du bruger dæk godkendt til el-assisterede cykler. E-Bike 25: Dæk godkendt til de el-assisterede cykler, der sælges på det svenske marked. E-Bike 50: Dæk godkendt til el-assisterede cykler med større motorer, disse cykler klassificeres som knallerter.	Nej
Dækdimension Dækdimension Vi har valgt at angive alle dæk- og slangedimensioner i henhold til ETRTO-standarden. Det betyder, at alle mål er angivet i mm, f.eks. 37-622, hvor 37 er bredden på dækket, og 622 er dækkets indvendige diameter. Den nemmeste måde at købe det rigtige dæk eller slange på er at kigge på dine nuværende dæk (dækdimensionen står altid på dæksiderne) og købe samme dimension, som du har. ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation).	61-622