Det hurtige XC-dæk Maxxis Aspen EXO TR har lav rullemodstand og tilstrækkeligt aggressive egenskaber til at sikre, at du lander øverst på podiet. Et skarpt design med lidt lavere højde på knopperne sammen med en tydeligt rund profil leverer al den sikkerhed, du behøver for at turde give fuld gas ude på sporet.

Dette er et aggressivt racerdæk med et moderne mønsterdesign, der leverer effektive selvrensende egenskaber og har respektindgydende greb i svingene, samt imponerende bremsekraft når det er mest nødvendigt. Et hurtigt dæk med en solid følelse, der trives bedst på lidt hårdere underlag, men som bestemt ikke skuffer, når det bliver vådt på din favoritsti, helt perfekt til dig, der stiller lige så høje krav til din egen reaktionsevne som til dit udstyr.

Letvægts racerdæk med lav profil, specielt tilpasset til hurtig XC
Store skulderknopper muliggør pålidelig svingtagning
Dæk med virkelig lav profil for minimal rullemodstand og høj hastighed
Skridsikre og holdbare takket være dobbelt sammensat struktur
Dual compound
EXO punkteringsbeskyttelse - Ekstra kraftfuld sideforstærkning, der gør dækket mere slidstærkt
TR (Tubeless Ready)
170 TPI

Vis mere Vis mindre

I DETALJEN

Varenummer	01329930009DN
EAN-kode	4717784042558
Varemærke	MAXXIS
Farve	Svart
Producentens varenummer	18-159-126
Specifikation
Modelserie	Maxxis Gummiblanding - 3C Maxx Speed Maxxis Punkteringsskydd - EXO Protection Maxxis Punkteringsskydd - TL-Ready
Producentens hjemmeside	www.maxxis.com/se/decks/cykeldack/
Cykeltype	Mountainbike
Udvalgt vinterprodukt	Nej
Producentens farve	Svart
Dæk & Slanger
Dæktype Dæktype Hvilke typer af dæk findes der? Dæk til slange - Kanttrådsdæk, hvor du altid skal bruge en slange. Tubeless Ready - Kanttrådsdæk, hvor du kan vælge at bruge en slange eller køre slangeløst ved hjælp af tubeless væske. Husk, at du skal have et hjul (fælg), der kan dette, eller at du bruger et Tubeless-konverteringssæt. Tubeless Ready er fremtiden for alle typer cykler, punkteringssikre, lavere rullemodstand og bedre komfort. Tubeless/UST - Kanttrådsdæk, der er designet til at køre helt uden slange eller tætningsvæske. Desværre er disse dæk tunge, så de er mere eller mindre forsvundet og erstattet af Tubeless Ready-dæk. Tubedæk – Et dæk, hvor dæk og slange er en enhed. Et tubedæk passer kun på specielle tub-hjul, da de skal limes fast på fælgen. Tubedæk er stadig professionelle rytteres valg inden for især landevejscykling og cross, men forekommer også inden for mountainbike. Fordelen ved et tubedæk er, at det giver god komfort, kan køres med lavt tryk (cross, mountainbike) og er sikkert, hvis du punkterer ved høj fart på en nedkørsel, da det ikke skrider af fælgen. Ulempen er, at det er besværligt at montere og dyrt, da du skal smide hele dækket væk ved en punktering.	Dæk til slange Tubeless Ready
Passer til hjulstørrelse	29" (622 mm)
Dækbredder	57 mm
Dækbredde i tommer	2.25"
Refleksside	Nej
Sammenklappelig Sammenklappelig Et foldbart kanttrådsdæk har kevlartråd (eller tilsvarende) i stedet for ståltråd i dæksiderne. Den store fordel ved dette er lavere vægt (mellem 50-90 g afhængig af dækdimensionen).	Ja
Trådtæthed	170 tpi
Godkendt til elcykel Godkendt til elcykel Der er ingen lovpligtige krav til specielle dæk til el-assisterede cykler, men da disse cykler er tungere end almindelige standardcykler, og hastighederne er højere, anbefaler dækproducenter og cykelproducenter, at du bruger dæk godkendt til el-assisterede cykler. E-Bike 25: Dæk godkendt til de el-assisterede cykler, der sælges på det svenske marked. E-Bike 50: Dæk godkendt til el-assisterede cykler med større motorer, disse cykler klassificeres som knallerter.	Nej
Dækdimension Dækdimension Vi har valgt at angive alle dæk- og slangedimensioner i henhold til ETRTO-standarden. Det betyder, at alle mål er angivet i mm, f.eks. 37-622, hvor 37 er bredden på dækket, og 622 er dækkets indvendige diameter. Den nemmeste måde at købe det rigtige dæk eller slange på er at kigge på dine nuværende dæk (dækdimensionen står altid på dæksiderne) og købe samme dimension, som du har. ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation).	57-622