Den konkurrenceklare inderslange Vittoria Competition Latex er lavet af højkvalitets Latex og er særligt designet til kræsne landevejscyklister, der ikke går på kompromis med kvaliteten. Latexslanger er lette, smidige og skaber minimal friktion mellem dækkene, hvilket i realiteten fører til nedsat rullemodstand og højere hastigheder. En imponerende let slange, der effektivt holder på luften og er tilstrækkeligt tynd til at garantere sin lave vægt. Produceres i en bred vifte af bredder og dimensioner samt med forskellige typer af ventiler (se i specifikationen for detaljerede oplysninger).

Lavet af højkvalitets Latex
Produceres udelukkende med Presta-type ventiler
Udstyret med ventilkernen af typen RVC (Removable Valve Core)
Findes i et stort udvalg af forskellige dækstørrelser og bredder
For detaljerede oplysninger om denne specifikke slange, se specifikationen

OBS! Dækdimensionerne på produktbilledet matcher ikke.

Vis mere Vis mindre

I DETALJEN

Varenummer	0040704011948
Leverandørens varenummer	1TA00002
EAN-kode	8022530009416
Varemærke	VITTORIA
Farve	Svart
Størrelse	48
Producentens varenummer	1TA00002
Dæk & Slanger
Passer til hjulstørrelse	28"
Dækbredde i mm	25 mm, 26 mm, 27 mm, 28 mm
Ventiltype Ventiltype Hvilke forskellige ventiltyper findes der? Tre forskellige ventiltyper er blevet standard på cykelmarkedet, og det er svært at give en anbefaling om, hvilken der er bedst. Valget af ventil afhænger mere af fælgen og hvilken type pumpe du har. Standardventil (Dunlop) – Denne ventil finder du især på standard-/bycykler. Den er nem at pumpe, men lidt langsom at montere, da du skal skrue den fra hinanden for at få den igennem hullet i fælgen. Denne ventil kræver, at hullet i fælgen er 8 mm. Racerventil (Presta, Sclaverand) – Denne ventil finder du på racercykler-/mountainbikecykler, men også på hybridcykler. Grunden til, at man bruger denne ventil på disse cykler, er, at fælgene oprindeligt var smallere, hvilket betød, at ventilhullet skulle være mindre, 6 mm i stedet for 8 mm. Andre egenskaber er lavere vægt (4-5 g), hurtigere/nemmere at montere, og det er muligt at måle trykket. Ulempen ved denne ventil er, at den er skrøbelig, det er let at bøje toppen, når man pumper. Denne type ventil findes også i forskellige længder for at kunne passe i højere fælge. Nogle producenters ventiler kan skrues fra hinanden og forlænges med en ventilforlænger. Bilventil (Schrader) – Som navnet antyder, er dette standard på biler, men du finder den også på en del cykler. Den store fordel ved denne ventil er, at den kan pumpes på tankstationen. Ulempen er, at enklere og ældre cykelpumper oftest ikke kan håndtere denne ventil, men der findes adaptere, der konverterer ventilen til en standardventil. Denne ventil kræver, at hullet i fælgen er 8 mm. Tip! Skal du cykle i gruppe, er det en god idé at medbringe en slange med racerventil og gerne en med lang ventil (80 mm), da denne slange passer til alle typer af fælge.	Racerventil (Presta)
Ventillængde Ventillængde Længden på ventilen findes i forskellige dimensioner, da fælge kommer med forskellige høje profiler. For at finde den rigtige længde på ventilen, skal du måle højden på din fælgs profil og lægge mindst 1 cm til, så vil du med garanti være dækket.	48 mm